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毛里求斯船模工厂
发布时间:2017-11-02      阅读量:2398

对于初次来到毛里求斯的游客,除了令人流连忘返的风景,舒适宜人的酒店,就要属各种形形色色的小礼品最吸引眼球,在这些小礼品中,最过引人注目的就是工艺精湛的模型船,毛里求斯有着世界上做工最为精美的船模,从现代追溯到古代,世界各地的很多船舶都可以在此找到他们的模型身影。世界上有那么多的岛国,为什么很少有像毛里求斯一样拥有如此精美的的船舶模型呢?这还要从毛里求斯的岛国历史说起。


毛里求斯手工船模


毛里求斯手工船模


历史上毛里求斯经历了荷兰、法国、英国等国家的统治,各国列强为毛里求斯的开发做出了贡献。而这片土地真正焕发出伊甸园美丽的却是一种经济作物——甘蔗,法国殖民主义者从东非运来大批黑人奴隶种植甘蔗,自英国占领后,该岛的糖业生产发展很快,甘蔗成为单一种植作物,而唯一的运输工具便是船,在船如轮转的情况下,毛里求斯人对大船的认识日深,偏偏又不够财力去造真船,于是便把目光投向了模型帆船。


毛里求斯手工船

毛里求斯手工船模


从上世纪六十年代开始,岛上的有识之士便开始埋头钻研模型船的工艺,陆陆续续开了几家模型厂,这门手艺养活了不少毛里求斯人。其中一家模型船厂Historic Marine开设于1982年9月,次年便吸引了不少游客前来选购,知名度渐起,1984年Historic Marine便已经拥有70余名工人,可以制作出20种型号不同的帆船模型,由于精工细作,名气甚至飘洋过海传到了欧洲。


毛里求斯手工船模


毛里求斯手工船模制作


毛里求斯手工船模制作


毛里求斯船模工厂的成功,得益于两部分:一是精湛的工艺,每一艘船模的制作流程都几乎与真船的工艺相仿,而细节部分,如装饰品等,则需要靠手工雕刻,慢工出细活,一件复杂的重要工艺品最长需要耗时5个月才能完成。如此的精雕细琢,也不难怪能做出令人叹为观止的船模。另一部分,每一家船厂都非常重视手工艺人的培养与技术的传承,规模较大的船厂,甚至有着自己的培训学校,鼓励每一个工人从到到尾独立的完全一件模型船作品。


在玲琅满目的船模中,最过吸引的还是那些经典产品,如仿制1492年哥伦布环球航海船队中的“尼娜号”帆船模型,哥伦布第一次航海时的船队旗舰包括圣玛丽亚号(la Santa María)和两艘轻快帆船平塔号( la Pinta)和尼娜号(la Ni?a),虽然是最小的一只,但尼娜号十分结实,最后,哥伦布在圣玛丽亚号沉没后,登上尼娜号返回欧洲,随后在一场暴风雨中,尼娜号的尾帆受损,不得不在加纳利群岛着陆整修,换平帆后继续行驶,而尼娜号在哥伦布的三次航海中总共航行了25000海里,成为一艘历史“名船”。做成的船模虽然只有43厘米长,12厘米宽,45厘米高,却能够感受到昔日名船的风采。


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